15 curiozităţi despre mașini pe care trebuie să le știi

Nu există stat în această lume unde să nu se găsească măcar un automobil şi oamenii care n-au mers niciodată cu o maşină pot fi lesne număraţi pe degete. Iată 15 curiozităţi despre maşini.

1. Chiar dacă nu există o statistică clară, la nivel mondial sunt în jur de un miliard de maşini în funcţiune.

3. Dacă un şofer s-ar încumeta să plece pe Lună cu maşina şi ar merge cu o viteză medie de 95 de km/h, i-ar lua aproximativ șase luni să ajungă la destinaţie.

4. În medie, o maşină este produsă din 30.000 de piese distincte.

5. 75% din maşinile marca Rolls Royce din lume sunt încă în funcţiune.

6. Primul accident de maşină a avut loc în anul 1891 în Ohio.

7. Şansele să mori într-un accident de maşină sunt de 1 la 5.000.

8. Statisticile spun că în Los Angeles sunt mai multe maşini decât oameni.

9. Este interzis să claxonezi în oraşul american New York.

10. Centura de siguranţă, accesoriul cu care sunt echipate majoritatea maşinilor, salvează o viaţă la fiecare șase minute.

11. 95% din timp, un automobil stă parcat.

12. 80% din componentele unui autoturism sunt reciclabile.

13. 35% din populaţia lumii conduce pe partea stângă a drumului.

14. 1,25 de milioane de oameni mor anual în accidente rutiere.

15. O masă din cinci este consumată la volan de către americani.

 

 

Principiile de funcționare a unui evacuator

La prima vedere, după complexitatea operațiunilor care pot fi efectuate, toate evacuatoarele sunt de același fel.

Ținem să vă informăm că evacuatoarele sunt de mai multe tipuri, iar principiile de funcționare ale acestora sunt diferite.

În continuare ne vom face o prezentare a modului de funcționare a evacuatoarelor pe care le are în dotare Auto Club Asist (Auto-Asistență SRL) și care pot fi solicitate pentru în municipiul Chișinău cît și pe întreg teritoriul Republicii Moldova.

1. Evacuator cu platformă simplă

Este folosit pentru transportarea autovehiculelor care nu întîmpină deficiențe în deplasare. Acestea pot fi urcate pe platformă fie prin utilizarea troliului fixat pe evacuator sau de sinestător.

De obicei, acest gen de evacuatoare este folosit pentru transportarea autovehiculelor noi, neînmatriculate (legislația interzice deplasarea fără numere de înmatriculare) și mijloacelor de transport care necesită transportarea la un service auto.

Prin urmare, în cazul evacuatoarelor cu platforme simple, încărcătura este ridicată sau se deplasează pe trapele fixate de platormă, iar încărcarea se efectuiază ușor.

2. Evacuator cu platformă hidraulică culisantă

Genul dat de evacuatoare este folosit pentru activități mai complexe și permit inclusiv tractarea unui autovehicul cu una dintre roți blocate sau accidentate.

Avantajul evacuatorului cu platformă culisantă îl constituie coborîrea acesteia pînă la nivelul solului și preluarea încărcăturii. În acest caz pot fi evacuate autovehicule a căror roată este ruptă, una sau două roți (față sau spate) sunt blocate.

De asemenea, evacuatoarele cu platforme culisante pot transporta autovehicule și utilaje a căror gardă la sol este foarte joasă.

Troliul unui asemenea evacuator funcționează pe principul forței hidraulice și asigură o forță de tracțiune mai mare decît un troliu electic.

3. Evacuator cu manipulator (macara)

În cazul evacuatorului cu manipulator, autovehiculul poate fi preluat cu macaraua direct de la sol, ridicat pe platformă și transportat la destinație.

Acest gen de evacuator dipune de macara și poate ridica orice în limita capacității stabilite conform normelor tehnice.

Un evacuator cu manipulator poate încărca autovehicule a căror roți sunt blocate, vehicule de diferite dimensiuni, motociclete, gherete, materiale de construcție, etc..

La evacuatoarele cu manipulator ca și în cazul evacuatoarelor cu platformă hidraulică culisantă troliul funcționează pe principul forței hidraulice.

Serviciile evacuatorului cu manipulator pot fi solicitate atît pe teritoriul municipiului Chișinău cît și pe teritoriul Republicii Moldova.

De aceea, în toate cazurile, angajații companiei întreabă care este situația cu mijloacele de transport și anume dacă nu sunt blocate, accidentate sau prezintă alte defecțiuni tehnice ce împiedică deplasarea acestora.

Auto Club Asist (Auto-Asistență SRL) în parcul auto din gestiune dispune de toate genurile de evacuatoare (platformă simplă, platformă hidraulică culisantă și manipulator) cu capacitate de transportare pînă la 15 (cincisprezece) tone.

Pentru a beneficia de serviciile noastre, nu ezitați să apelați 022 800 800, activăm non-stop.

TIPURI DE ANVELOPE PENTRU AUTOMOBILE: CE ESTE UTIL SĂ CUNOAȘTEM DESPRE ACESTA?

Acum o sută de ani, cei mai importanți producători doar începeau să experimenteze cu construcția anvelopelor pentru autoturisme. Evoluția a condus la faptul că, din toată mulțimea de tipuri anvelope pentru autoturisme, absolut dominante astăzi sunt anvelopele tip fără cameră. Mai exact, aproape toate anvelopele moderne sunt pneumatice, fără cameră și radiale. În cadrul acestui tip pot fi evidențiate o serie de caracteristici importante ale anvelopelor, prin care acestea se deosebesc una de alta.

More…

ISTORIA FARURILOR DE MASINA: DE LA CARBID LA TEHNOLOGIE LASER

  •  Primul far electric cu faza lunga a aparut in 1917
  •  BMW a fost primul producator care a oferit faruri cu xenon
  •  Farurile cu iod au aparut in 1962

Farurile masinii noastre sunt extrem de importante, asa cum sunt si restul elementelor auto: volan, roti, pneuri, portiere si asa mai departe. Insa daca automobilul poate circula fara freon in instalatie sau cu o crapatura in parbriz, nu poate merge pe timp de noapte fara faruri. Iata care este istoria farurilor de masina de la carbid la laser.

Petrol si carbid pentru primele faruri auto din 1885

Vehicule destinate deplasarii dateaza inca din anii 1700. E vorba de automobile cu motoare pe aburi, care erau folosite in industrie si transport, insa mai toata lumea stie ca primul autoturism a fost realizat in 1885 si numit Benz Patent Motorwagen. Ulterior, si Renault, Daimler, Ford, Oldsmobile sau Mercedes au fabricat automobile din ce in ce mai performante, cu motoare ce functionau cu ardere interna. Insa toate aceste automobile aveau ceva in comun. E vorba de farurile cu carbid.

More…

OPT SFATURI UTILE PENTRU CIRCULAŢIA PE TIMP DE NOAPTE

Pentru cei mai mulţi dintre noi condusul pe timp de noapte nu doar că este neplăcut, dar aduce şi oboseală suplimentară. În plus, gradul de periculozitate la care ne expunem este mult mai ridicat, riscul de accidente pe timp de noapte fiind de trei ori mai mare decât cel de pe timpul zilei. În condiţii de noapte, abilitatea de percepţie de adâncimii, cea de recunoaştere a culorilor, dar şi vederea periferică sunt mult diminuate.

More…

OFF ROAD – GHID PENTRU ÎNCEPĂTORI

Off road-ul poate fi catalogat drept un sport extrem, datorită complexității manevrelor și a riscurilor la care sunt supuși șoferul și pasagerii. Pentru iubitorii de mașini și de senzații tari, poate deveni una dintre cele mai mari pasiuni. Totuși, este important să afli mai multe detalii despre cum și unde poți să practici această activitate și de ce dotări are nevoie autoturismul tău.

More…